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「あいち県民の日」ヘッドマークを装着した列車を運行します！
愛知環状鉄道株式会社
愛知環状鉄道では、愛知県が取組む１１月２７日の「あいち県民の日」までの１週間の「あいちウィーク」に合わせて、「あいち県民の日」ヘッドマークを装着した列車を運行します。 運行期間：令和５年１１月２１日（火） から 令和５年１１月２７日（月）まで また、あいちウィーク期間は、フリーきっぷをお求めの方にオリジナルグッズのプレゼントも実施します。 詳細は、以下のリンクをご覧ください。 「あいち県民の日」ヘッドマーク装着について https://www.aikanrailway.co.jp/pdf/press/PressRelease5_145.pdf オリジナルグッズのプレゼントについて https://www.aikanrailway.co.jp/pdf/information/info_data_5_137.pdf
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「ぎんが列車～クリスマス号～」を運行します！
IGRいわて銀河鉄道株式会社
ＩＧＲいわて銀河鉄道では、列車内をイルミネーションで装飾した「ぎんが列車～クリスマス号～」を運行します。同日、ＩＧＲ沿線で開催されるクリスマスイベントとともにお楽しみください。 1．運行日 2023年12月2日（土）【限定】 2．運賃・料金 ご予約不要・普通運賃でご乗車できます。“ＩＧＲホリデーフリーきっぷ”等の企画きっぷもご利用可能です。 3．運転区間・停車駅 盛岡～二戸 間 １日１往復（途中停車駅…青山、厨川、巣子、滝沢、渋民、好摩、岩手川口、いわて沼宮内、奥中山高原、一戸） 4．ご案内 ・車内をクリスマスイルミネーションで装飾した列車を運行します。・二戸駅発の上り列車では、一戸駅～奥中山高原駅間を走行中に車内を消灯します。列車に乗りながら、イルミネーションをお楽しみいただけます。・また、上り列車では、奥中山高原駅で10分程度停車します。駅周辺にてイルミネーションや冬の夜空をお楽しみいただけます。・運行時刻は変更になる場合がございます。 「ぎんが列車～クリスマス号～」の詳細については、こちら（PDF）をご覧ください。 5．ＩＧＲイルミネーションガイド（予定） ・【好摩駅】11月16日（木）～・【いわて沼宮内駅】11月27日（月）～・【奥中山高原駅】12月5日（火）～ ※「ぎんが列車～クリスマス号～」運行日は、特別に点灯します。・【二戸駅】12月2日（土）～ 6．12月2日（土）開催のＩＧＲ沿線クリスマスイベント ・【青山駅】青山クリスマスマーケットin盛岡ふれあい覆馬場プラザ（外部リンク）時間 11：00～18：00岩手県立大学総合政策学部三好ゼミの学生主体によるクリスマスマーケットです。特設クリスマスツリー点灯式、キッチンカー・地元飲食店による飲食ブース、ハンドメイド作品の出店など・【二戸駅】カシオペアクリスマス2023 inなにゃーと（外部リンク）時間 12：00～20：00二戸駅前をキラキラ彩るライトアップをはじめ、内容盛りだくさんのイベントです。ビンゴ大会、ステージイベント、地元飲食店による飲食ブース、ハンドメイド作品の出店など
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【三セク協だより第58号掲載】「レールバス」として愛されて37年
甘木鉄道株式会社
あまてつの概要 甘木鉄道（愛称「あまてつ」）は、佐賀県基山町にある基山駅から福岡県朝倉市にある甘木駅を結ぶ東西13・7km、2市3町の平坦な地形を最高速度65km/hで、約30分をかけてゆっくり走ります。朝夕は、地元4つの高校をはじめ、福岡・筑後地域の100を超える中学、高校、大学、専門学校に通う学生たちや通勤の人たちでにぎわっています。一方、昼間は、窓を開けると心地良い風を体に浴びながら、四季折々の田園風景や、桜並木、ポピー、コスモスの花、街並みなどの景色を楽しむことができます。 あまてつの歴史 あまてつは、1939年（昭和14年）に陸軍大刀洗飛行場の軍需物資輸送用として開通し、1986年（昭和61年）3月まで、国鉄甘木線として運行されていました。戦後は、主にビール工の貨物輸送が主力となって運行されていましたが、1981年（昭和56年）の国鉄再建法に基づく第一次廃止対象路線選定を乗り越え、1986年（昭和61年）4月に第三セクター方式の鉄道会社「甘木鉄道」として運行を開始しました。初代車両はバス車体工法を用い、バス用部品を多用した「レールバス」と呼ばれた富士重工業製のLE–Car が導入されました。その後、他社製の車両に代替されましたが、現在でも地元の皆様からは親しみを込めて、「レールバス」と呼ばれています。 あまてつの魅力 あまてつの魅力の一つは、福岡都市圏や久留米・鳥栖地域への交通アクセスの良さがあげられます。あまてつの起点の甘鉄基山駅はJR九州鹿児島本線基山駅構内にあり、約3分の乗り換えで、甘鉄甘木駅からJR九州博多駅まで約1時間で行くことができます。また、甘鉄小郡駅から西鉄大牟田線小郡駅まで、約5分の乗り換えで、甘鉄甘木駅から西鉄福岡駅まで約1時間、西鉄久留米駅まで約40分で行くことができます。さらに、甘鉄大板井駅から高速大板井バス停まで、約4分の高速バスへの乗り換えで、甘鉄甘木駅から天神まで約70分、博多まで約85 分で行くことができます。 あまてつの沿線 あまてつの沿線には、別名つつじ寺として親しまれ、また、紅葉の名所としても有名な「大興善寺」、隠れた名湯「ぬる湯」が特徴の「基山ラジウム温泉」、桜・紅葉が必見の筑前の小京「秋月」、日本最古と言われる神社「大己貴神社」、秋に約1000万本のコスモスが咲き乱れるキリンビール福岡工場にあるキリン花園（
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ラリージャパン2023には愛知環状鉄道でお越しください！
愛知環状鉄道株式会社
愛知環状鉄道が走る豊田市では、１１月１６日から１９日に「フォーラムエイト・ラリージャパン2023」が開催されます。 １１月１８日（土）は豊田スタジアム（最寄り：新豊田駅）を会場に開催されることから、一部列車の編成両数を増やして運転します。 新豊田駅と中岡崎駅では、のぼり旗とポスターを設置してラリージャパンを盛り上げています！ 「フォーラムエイト・ラリージャパン2023」公式サイト https://rally-japan.jp/
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【三セク協だより第58号掲載】挑戦し続ける若桜鉄道II
若桜鉄道株式会社
１．若桜鉄道若桜線は国鉄改革により誕生 ◆経過・概要 若桜線は、鳥取県八頭郡八頭町郡家の郡家駅から同郡若桜町若桜の若桜駅を結ぶ19・２キロの鉄道路線です。若桜鉄道株式会社による若桜線は、昭和62年（1987年）4月に国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道株式会社〈JR西日本〉が継承しましたが、同年10月にはJR若桜線が廃止され、同年10月14日に開業しました。同社は、旧国鉄特定地方交通線の若桜線を引き継いで運営する鉄道会社で、同年８月６日、鳥取県・鳥取市・八頭町・若桜町などが出資する第三セクター方式で設立されました。 その後、時代や社会の変化に伴い、地域の公共交通機関のみならず、地域の産業の発展に貢献しており、平成20年（2008年）7月、駅舎・転車台等の鉄道構造物23施設が一括して国の登録有形文化財に登録されました。国鉄分割民営化により、ＪＲ西日本が継承した若桜線を引き継いで、今も走り続けて36年、現在に至っています。 また、年々沿線の過疎化、少子化に拍車がかかり、利用者の減少が続き、経営状況は悪化。このため、平成21年（2009年）4月、上下分離方式（公設民営）により、若桜鉄道は再出発しました。 しかし、上下分離方式へ移行した平成年21度から３年間は黒字を確保しましたが、再び赤字に転落。平成28年（2006年）４月からは、若桜鉄道の車両も若桜町・八頭町へ移管したことで５期ぶりに黒字となりましたが、決して予断を許さない状況でした。 ＊平成28年４月から、若桜鉄道株式会社が所有する車両４両についても、自治体が所有する上下分離方式での運行を実施することとし、車両に係る保守管理費用についても若桜町・八頭町の両町が負担することとなりました。 「沿線地域の概要（令和５年８月１日現在）」は、次の通りです。 若桜町 面積 199.2㎢ 人口 2,782人 世帯数 1,275世帯 高齢化率 48.6% 教育施設 １校（小中一貫校） 八頭町 面積 206.7㎢ 人口 15,901人 世帯数 6,114世帯 高齢化率 36.3% 教育施設 高校１校、中学校１校、小学校４校 参考までに、沿線人口の減少状況と予測は、次の通りです。 ＊国立社会保障・人口問題研究所「日本の地域別将来推計人口（平成25年３月推計）」によると、若桜鉄道沿線人口は、令和27年（2045年）には、10,3
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「愛環ぶらっとウォーキング」を１１月１２日に開催します！
愛知環状鉄道株式会社
今年度も愛知環状鉄道連絡協議会と共催で「愛環ぶらっとウォーキング」を開催します。 11月12日（日）のウォーキングはリニモ秋色ウォーキングとコラボで開催です！ コース内容 「愛環×リニモで行く!瀬戸市デジタルまつりを楽しもう」コース（約７キロ） 瀬戸市デジタルリサーチパークセンターでは、デジタルまつり（主催：瀬戸市）が開催されます。 スタート：瀬戸口駅 （受付時間 ９：３０～１１：３０） ゴール ：リニモ公園西駅 （受付時間 １０：３０～１４：３０） 参加費は無料です。完歩された方にはゴール受付にてオリジナルピンバッジをプレゼントします。 ※ピンバッジは先着順、数量限定です。予定数量を超えた場合は代替品を配布予定です。なお、代替品がなくなり次第、配布を終了させていただきます。 詳細は、以下のリンクをご覧ください。 「愛環ぶらっとウォーキング」について https://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_5_122.html
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第三セクター鉄道 オンラインショップ一覧
第三セクター鉄道等協議会
加盟鉄道会社の公式オンラインショップについて、一覧情報を掲載いたします。 オンラインショップでは、各社のオリジナルグッズを販売中です。皆様のご利用をお待ちしております。 オンラインショップのQRコード一覧はコチラ（PDFファイル） 鉄道会社名 外部ページリンク 道南いさりび鉄道株式会社 オンラインショップ 三陸鉄道株式会社 オンラインショップ IGRいわて銀河鉄道株式会社 オンラインショップ 阿武隈急行株式会社 オンラインショップ 秋田内陸縦貫鉄道株式会社 オンラインショップ 由利高原鉄道株式会社 オンラインショップ 山形鉄道株式会社 オンラインショップ 会津鉄道株式会社 オンラインショップ 野岩鉄道株式会社 オンラインショップ 鹿島臨海鉄道株式会社 オンラインショップ 真岡鐵道株式会社 オンラインショップ わたらせ渓谷鐵道株式会社 オンラインショップ いすみ鉄道株式会社 オンラインショップ 北越急行株式会社 オンラインショップ えちごトキめき鉄道株式会社 オンラインショップ しなの鉄道株式会社 オンラインショップ あいの風とやま鉄道株式会社 オンラインショップ IRいしかわ鉄道株式会社 オンラインショップ のと鉄道株式会社 オンラインショップ 長良川鉄道株式会社 オンラインショップ 樽見鉄道株式会社 オンラインショップ 明知鉄道株式会社 オンラインショップ 天竜浜名湖鉄道株式会社 オンラインショップ 愛知環状鉄道株式会社 オンラインショップ 伊勢鉄道株式会社 オンラインショップ （休止中） 信楽高原鐵道株式会社 オンラインショップ 京都丹後鉄道（北近畿タンゴ鉄道株式会社） オンラインショップ 智頭急行株式会社 オンラインショップ 若桜鉄道株式会社 オンラインショップ 井原鉄道株式会社 オンラインショップ 錦川鉄道株式会社 オンラインショップ 阿佐海岸鉄道株式会社 オンラインショップ 土佐くろしお鉄道株式会社 オンラインショップ 平成筑豊鉄道株式会社 オンラインショップ 甘木鉄道株式会社 オンラインショップ 松浦鉄道株式会社 オンラインショップ 南阿蘇鉄道株式会社 オンラインショップ くま川鉄道株式会社 オンラインショップ 肥薩おれんじ鉄道株式会社 オンラインショップ
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【三セク協だより第58号掲載】若手に繋ぐ 次の一歩を 〜小さくても鉄道の使命を貫き、地域に心を寄せて、次世代へ繋ぐ残れるいすみ鉄道を目指して〜
いすみ鉄道株式会社
いすみ鉄道は、千葉県いすみ市・大多喜町を走る地域の第三セクター鉄道で、1988年に開業しました。昨年35周年を迎え、一つの分岐点を迎えようとしています。私が代表に就任した当初は、存続は誰のためで、この地域にとってどう必要なのだろうか？と色々と考えておりました。しかし学生からの依頼事にはじまり、地域のお願い事から自治体を巻き込んだ大きな課題や行事まで、鉄道が関わることは、無限大の役割があると改めて感じております。現在は、この鉄道会社を何とか継続してこの地域と共に残るべき存在にしたいと胸に刻んでおります。 就任して何より第三セクター鉄道社長の立場は、非常にバランス力が必要だと感じています。 隣接する自治体の色が違ったり、駅前地域の管理が細かく区分されていたりと私のような通称よそものには初耳のローカルルールもあり、当初は戸惑うこともありましたが、最近ではある程度理解出来るようになりました。しかし365日鉄道サービスを無事故かつ定時運行で提供し、走りながら組織力を向上させることは、大変難しい事ですがやりがいも感じております。就任当初、私よりも若い社員は3名でしたが、現在では10名程度の若手社員が所属するようになりました。弊社は、JRからOB運転士が出向して運行を支えるスキームだったのですがJRから出向できる人員数も減少しており、大きな転換期にきていると感じてます。私もまだまだ出来ていない事は多いのですが、幹部会でホウレンソウをしっかりし、採算ベースを忘れることなく、新しいことに挑戦して参ります。現在では昨年引退したキハ28のレストラン列車に代わる企画をみんなで一生懸命考えております。 折角なので入社した若手三人の想いを言葉にしてもらいました。 松木 聖（運転士採用の新卒社員（19歳）） 私は昨年、いすみ鉄道に新卒で入社し、運転士を目指して勤務しています。現在は運輸課に所属して、主に大多喜駅構内で車両の清掃や点検を行っています。また、運転士の試験を受験できる 20歳までの間、ワンマン列車の運転士になった際にお客様の対応ができるように、また、会社内での多くの部署の業務ができるように、運輸課の業務とは別に、大多喜駅窓口での出札業務や土休日の急行列車のアテンダント業務など、お客様のご案内や運賃の取扱い方も習得しています。 昨年、新卒で入社した時は、社内でも約26年ぶり
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ジブリパークの第２期エリア開園及びあいちウィーク期間に合わせて、 フリーきっぷをお求めの方にオリジナルグッズをプレゼントします！
愛知環状鉄道株式会社
フリーきっぷを購入していただいた方に期間限定で、オリジナルグッズをプレゼントします。ジブリパークや愛環沿線観光スポットへお出かけの際は、ぜひ愛知環状鉄道をご利用ください。 １ ジブリパークの第２期エリア開園に合わせた「限定缶バッジ」のプレゼントについて 令和５年１１月１日のジブリパークの第２期エリア（もののけの里）開園に合わせて、フリーきっぷをお求めの方に、（株）スタジオジブリがデザインした「限定缶バッジ」を先着でプレゼントします。 期間：令和５年１１月１日～令和６年２月１２日 対象のフリー切符：土日に乗ろう のりのり1dayパス いきいきシニア７０グループ切符 ２ あいちウィーク期間に合わせた「鉄カード」のプレゼントについて 令和５年１１月２１日～令和５年１１月２７日のあいちウィーク期間において、フリーきっぷをお求めの方に、「鉄カード」を先着でプレゼントします。 期間：令和５年１１月２１日～令和５年１１月２７日 対象のフリー切符：土日に乗ろう のりのり1dayパス いきいきシニア７０グループ切符 大河ドラマ館セット 岡崎市内フリー往復きっぷ あいちウィーク期間は、「土日に乗ろう のりのり1dayパス」又は「いきいきシニア７０グループ切符」をお求めの方には「限定缶バッジ」と「鉄カード」の両方をプレゼントします。 また、ジブリパーク第２期エリア開園に伴い、ジブリパークをイメージしたラッピング車両を用いた「でんしゃカード」のデザインを変更しました。１１月１日から配布を開始します！ 詳細は、以下のリンクをご覧ください。 オリジナルグッズのプレゼントについて https://www.aikanrailway.co.jp/pdf/information/info_data_5_137.pdf 各種フリーきっぷについて https://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_2_115.html でんしゃカードのデザイン変更について https://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_5_138.html
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【三セク協だより第58号掲載】笑顔をつなぐずっと 〜物語が生まれる三陸鉄道〜
三陸鉄道株式会社
１ 三陸鉄道のあらまし 岩手県の沿岸を走る三陸鉄道（愛称：三鉄（さんてつ））は、1984年4月1日に日本で初めての第三セクター鉄道として開業し、現在39年目。来年、開業40周年を迎えようとしています。 三陸鉄道の社員数は2023年4月1日現在で135名。当社の二つの使命、すなわち通勤、通学、通院、お買い物など沿線地域の皆さんの生活の足を確保するという役割と地域の活性化や交流人口の拡大などによる三陸地域の振興に貢献するという役割を果たすべく様々な業務を行っています。 2011年３月11日の東日本大震災津波や、2019年10月の台風19号により甚大な被害を受けましたが、多くの皆様の御支援により復旧・復興を果たすことができました。 また、2019年3月にＪＲ東日本の山田線のうち、宮古・釜石間の復旧移管を受け、盛駅と久慈駅との間、全長163 km、全国の第三セクター鉄道の中で最も長い路線を有する鉄道事業者として新たなスタートを切りました。 大沢橋りょうを渡る列車 ２ 三陸地域で進む人口減少 三陸鉄道が直面する課題として、まず挙げられるのが、沿線の人口減少に伴う乗車人員の減少、特に通勤定期や通学定期で乗車いただくお客さまの減少です。 沿線地域の人口は、1984年の24万7,000人から2014年の18万6,000人と、年間で約25パーセント減少。高校生の通学定期は三陸鉄道の収入の柱となっていますが、沿線の高等学校の生徒数も震災前の2010年度が7,924人だったのが、10年後の2020年度は4,839人と、約4割減っています。こうしたことから、三陸鉄道の乗車人員も1984年度（開業年度）の268万人から2022年度の61万人へと4分の1以下に減っています。 また、人口減少に加え、燃料費も2年前に比べて約2倍となっていて、弊社の経営を圧迫しています。 こうした厳しい経営状況にありますが、三陸鉄道は多くの人たちに支えられながら、地域の足の確保や交流人口などによる地域振興に向けて、取り組んでいます。 ３ 震災学習列車の運行 岩手県の沿岸地域では水産業や水産加工業と共に観光産業が地域産業の大きな柱の一つとなっており、県都盛岡市がニューヨーク・タイムズの「2023年に行くべき52カ所」の一つに選ばれ、台湾・花巻定期航空便が再開、数多くのクルーズ客船が寄港するなど観光産