令和４年度第三セクター鉄道等協議会加盟各社の輸送実績・経営成績（関連事業を含む）を、別紙のとおりまとめましたのでお知らせします。 令和５年７月現在の加盟会社数は40社です。 なお、北近畿タンゴ鉄道㈱は第三種鉄道事業者ですので、輸送人員の実績はありません。
１．輸送実績
令和４年３月にまん延防止等重点措置が解除となり、10月には「全国旅行支援」が実施され、お客さま流動は徐々に回復傾向となっていますが、コロナ禍以前には戻っていません。オンライン授業やテレワーク通勤等の減少により、定期券利用者につきましては増加傾向です。定期外利用者は、上期は外出自粛による出控えが継続していましたが、観光列車・企画列車・イベント開催等が徐々に実施されるとともに、10月からの「全国旅行支援」の実施により、大きく増加しました。
令和４年度の輸送人員は80,297千人で、前年度に比較して＋5,781千人 (＋7.8%) の増加となりました（令和元年度比較約△14.8百万人）。令和４年度は令和３年度に比較し、36社が増加しました。なお、令和３年度は令和２年度に対し32社が増加でした。
２．経営成績
新型コロナ感染症の影響や国内外の情勢の変化による電気料金・燃料費等の支出が大きく、令和４年度は加盟 40社の内、38社で赤字、２社が黒字となりました。 経常損失は141億1,834万円を計上しております。この内、南阿蘇鉄道㈱において震災復旧費が計上され、経常損失40億153万円です。なお、令和 3 年度は加盟39社が赤字であり、経常損失は126億 4,117 万円でした。
３．第三セクター鉄道の今後の方向
○ 第三セクター鉄道は、地域の生活を守る鉄道として昭和59年に三陸鉄道が営業を開始して以来、厳しい経営環境下にあって旅客および貨物の輸送を行っております。「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」により公有民営方式など鉄道事業の新しい形態の道筋が作られ、加盟会社では、三陸鉄道㈱、若桜鉄道㈱、信楽高原鐵道㈱、北近畿タンゴ鉄道㈱、山形鉄道㈱、南阿蘇鉄道㈱（令和５年４月より）の６社が新しい形態による鉄道事業の運営を行っています。
○ 第三セクター鉄道は、取り巻く厳しい環境の中にあっても、安全輸送の確保は最重要であると認識し、安全管理体制の整備、安全対策設備の整備や老朽設備の取り替えなど重点的に整備を図っており、教育の充実、技術の継承にも努めていきます。
○ 第三セクター鉄道は、地域の公共交通機関であり、沿線地域の財産でもあります。 その所有、運営、存続について、鉄道事業者を中心に地域住民、自治体等と一体になって現実を踏まえた、よりよい地域社会の発展の一助となるよう取り組んでいきたいと考えています。